rattenschwanz.net

Nachdem vor einigen Wochen diverse Webseiten, die im Verdacht standen, Links zu verkaufen, PageRank-technisch von Google abgestraft wurden, habe ich mir einmal die Arbeit gemacht ca. 200 Artikel aus solchen Verzeichnissen zu überprüfen. In diversen Foren war die Rede davon, dass viele Verzeichnisse nicht mehr indiziert wären und dass die Links aus ebendiesen nichts mehr wert seien. Letzteres konnte ich aus den Suchmaschinen-Positionen der angelinkten Seiten nicht ablesen. Bei den ca. 200 untersuchten Artikeln waren maximal 10% nicht von Google indiziert oder aber der Artikel war nicht mehr online, wobei letztes eher selben vorkam. Die nicht (mehr) von Google indizierten Artikel habe ich einmal mit Hilfe von Mister Wong und Delicious mit externen Links versehen, in der Hoffnung, dass diese wieder auftauchen. Übrigens betraf das Phänomen auch zwei oder drei der exzellent verlinkten Verzeichnisse, die jeder SEO kennt.

Nachdem ich in den letzten Wochen einige Versuche mit neuen Webseiten gemacht habe, die nur aus Verzeichnissen angelinkt wurden, ist auch festzustellen, dass die Links aus den Verzeichnissen nach wie vor wirken, wenngleich sicher nicht so stark wie im Jahr 2005 oder so. Ich glaube also, dass das Long Tail-Geschäftsmodell der Artikelverzeichnisse, die Besucher über diffuse Suchkeys abfischen nach wie vor intakt ist, was die Kontentseite betrifft. Als Betreiber muss man sicher feststellen, dass sich bei dem einen oder anderen Verzeichnis die adsense-Einnahmen seit dem Google-Husten bei dem einen oder anderen Verzeichnis gezehntelt haben. Der ein oder andere Betreiber hat wohl auch deshalb keinen Lust mehr zum Einstellen der Beiträge. Insgesamt besteht aber immer noch der Anreiz Artikel über Themen wie die Zahnzusatzversicherung oder die Berufsunfähigkeitsversicherung zu schreiben.

Es funktioniert offenbar mit dem Crowdfunding. Wir, eine Schar von 28.000 Mitglieder haben nicht nur die Kohle aufgebracht, wir haben auch mit einem echt sozialistischen Ergebnis von 95,9% den legendären Fußballverein Ebbsfleet United gekauft. Der Trikotsponsor in der nächsten Saison ist nach dem Willen einer ebenfalls großen Mehrheit aus meiner Sicht „leider“ Nike geworden.

Hier ist die offizielle Info-Mail von myfootballclub.co.uk:

28,000 members complete takeover of Ebbsfleet United football club

On Tuesday 19 February 2007, over 28,000 members of www.myfootballclub.co.uk will formally complete the takeover of Blue Square Premier football club Ebbsfleet United (Blue Square Premier was formerly known as the Conference).

This process has taken less than 10 months since the website’s launch. Not only is it the world’s first website-community takeover of a football club, it is the first website-community takeover of any business. The Trust is registered with the Financial Services Authority, and it is the first to allow internet voting.

Manager Liam Daish and players will at the Eurostar shop, at Bluewater, along with MyFootballClub members from 1.30pm on Tuesday 18 February

Key MyFootballClub Facts and figures

Members will vote on team selection,! player transfers and all major decisions affecting the club
Members have contributed over £1000,000 since August 1 2007
95.9% of voting members agreed with the purchase of Ebbsfleet United
The 75% stake in the football club will cost £600,000, with £400,000 paid upfront and £200,000 spread over two years
91.3% of voting members have accepted Nike’s proposal to become the club’s kit manufacturer next season
MyFootballClub has over 28,000 members, living in over 80 countries
Nine football clubs (from Division Two to Blue Square North and South) approached MyFootballClub with Ebbsfleet United being the standout choice
Members can watch match action on the website and use in-depth ProZone player statistics to help with team selection
The annual membership fee is £35 and members will vote whether this is increased in the future.

For Newspaper , Magazine! or Web - contact Will Brooks 07949 106 560 (will@rudeword.com! )
F or TV and Radio - contact Tim Glynne-Jones on 07786 512 338 (timglynne-jones@beeb.net)

Linktipp: Handy

Die Community Myfootballclub.co.uk hat sich mehrheitlich (91,3 %) für einen Trikotdeal mit der Firma Nike ausgesprochen. Ich habe nicht mitgestimmt, weil ich einerseits die Konditionen zwar für ok befunden habe, aber Nike nicht für eine sympathische Firma halte. Der Trikotsponsor lädt die Mitglieder von Myfootballclub netterweise auf ein Glas Sekt an den Firmensitz ein, um auch offiziell auf die Übernahme von Ebbsfleet United anzustoßen. Zudem wurde im Rahmen einer „Volxabstimmung“ entschieden, dass aus den Reihen der Community sieben Mitglieder einen Art Verwaltungsrat bilden, um die Interessen der Mitglieder gegenüber der Betreiberfirma vertreten.

Kleiner Linktipp zum Thema Handys

Mymuesli scheint für einen Dammbruch im Bereich der customized products gesorgt zu haben. Im Interview-Blog waren in den letzten Tagen zwei Interviews zu lesen mit Firmen, die jeweils ähnlich gelagerte Geschäftsidee an den Tag legen, bzw. wo die veröffentlichende Presse dies zumindest behauptet.
An dieser Stelle will ich deshalb auf die Interviews mit den Firmen Cocktailbude.de und yourtee.de verweisen. Zudem hat sich für die nahe Zukunft noch MyConflakes angekündigt.

Man darf also gespannt sein, wie es in diesem Bereich weitergeht. Das Thema wird sicher nicht am Frühstückstisch aufhören…

Linkemfpehlung zum Thema Süßigkeiten

Die neu gestartete Internet-Mitfahrzentrale DriJo will für den Long Tail auf dem Personentransportmarkt nach Angaben von heise.de das werden, was eBay für die Gebrauchtwaren-Sparte wurde. Das Portal will im Gegensatz zu den bisherigen Mitfahrzentralen, die nur den Massenmarkt der großen Städte bedienen, auch in bisher unerschlossenes Terrain vordringen. DriJo soll deshalb mit Hilfe von Google Maps einen Markt einbinden, der auch vom öffentlichen Personennahverkehr kaum bis gar nicht erreicht wird. Dazu können die Autofahrer auch einen “Korridor” angeben, in dem sie auf einer Strecke Hitchhiker abzuholen bereit sind. Durch Entwicklungen wie steigende Benzinpreise, CO2-Reduzierungsbestrebungen, Stadtmauten, gekürzte Pendlerpauschalen und Streckenstilllegungen der Bahn könnte sich dieser Markt in absehbarer Zeit eher vergrößern als verkleinern, so dass sich die DriJo-Gründer auch eine Art Sammeltaxi-Kleinunternehmer vorstellen können, die damit ihren Lebensunterhalt verdienen. Sollten diese optimistischen Ziele auch nur ansatzweise eintreffen, ist DriJo auf jeden Fall ein Kandidat für den Rattenschwanz der Woche. Vielleicht sollte ich die Jungs mal zum Interview einladen?

Auf jeden Fall ist zu hoffen, dass die Fahrer keinen allzu heißen Reifen fahren, damit die Kunden auch wiederkommen.

Linktipp: Roboter Staubsauger